傳動效率高，可靠性高，運(yùn)行費(fèi)用低，縮短電動機(jī)起動電流對電網(wǎng)的沖擊時(shí)間，延長了輸送機(jī)、減速機(jī)、滾筒、機(jī)架的壽命，減少了維護(hù)費(fèi)用。

調(diào)速性能好，可根據(jù)不同工況確定相應(yīng)調(diào)速起動時(shí)間，控制起動加速度在0.01~0.30m/s 2 之間，實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速和驗(yàn) 帶等功能。

實(shí)現(xiàn)電動機(jī)空載起動，與電機(jī)具有良好的匹配特性，降低電機(jī)初選功率（常用系統(tǒng)超功系數(shù)Ka;電機(jī)直接起動Ka=2.0，液力偶合器Ka=1.5，調(diào)速型液力，偶合器Ka=1.25，液體調(diào)速起動裝置Ka=1.05）。

能過充分利用電機(jī)的大扭矩，實(shí)現(xiàn)負(fù)載的軟起動。

需要時(shí)可實(shí)現(xiàn)多電動機(jī)驅(qū)動功率相互平衡。

能實(shí)現(xiàn)可控減速（即軟停車功能，降低膠帶張力）。

《煤礦規(guī)程》規(guī)定：煤礦主要運(yùn)輸系統(tǒng)的帶式輸送機(jī)須采用軟起動系統(tǒng)，以保證帶式輸送機(jī)的可靠、穩(wěn)定運(yùn)行。